Raffreddamento: Come funziona?

Raffreddamento: Come funziona?

 

Un frigorifero non produce freddo ma rimuove calore. Per ottenere buone prestazioni dal frigorifero e per il consumo energetico è fondamentale avere un efficace strumento per liberarsi di questo calore. I sistemi di refrigerazione Isotherm utilizzano aria o acqua di mare per rimuovere il calore.

 

Isotherm - Tre possibili sistemi di raffreddamento

Indel Webasto Marine vi fornisce varie soluzioni per ottenere le migliori prestazioni di raffreddamento, per rispondere ad ogni esigenza. Per rimuovere efficacemente il calore si possono applicare vari metodi. I sistemi di raffreddamento Isotherm utilizzano aria o acqua di mare per rimuovere il calore.

 

Raffreddamento ad aria

Il metodo tradizionale utilizza un condensatore raffreddato da una ventola per rimuovere il calore. E' importante che il compartimento del compressore sia ben ventilato, permettendo all'aria fredda di arrivare dalla parte inferiore e a quella calda di essere espulsa dalla parte superiore.

 

Pompa elettrica Magnum raffreddata ad acqua di mare

I sistemi di raffreddamento Isotherm Magnum sono progettati appositamente per imbarcazioni che richiedono un'elevata refrigerazione, per esempio quelle che navigano in acque tropicali. Isotherm Magnum utilizza l'acqua circostante per aumentare l'efficienza del raffreddamento. Tutti i modelli Magnum sono provvisti di pompe ad acqua di mare integrate per far circolare l'acqua di raffreddamento attraverso la sezione di raffreddamento del compressore del frigorifero. La pompa è silenziosa, autoadescante, in grado di resistere al funzionamento a secco e autoventilata. Lo scambiatore di calore ad alta efficienza è realizzato in una lega di cupro-nickel resistente alla corrosione e provvisto di un anodo di zinco. Le unità raffreddate ad acqua di mare sono estremamente efficienti ed offrono una maggiore capacità di raffreddamento.

 

Raffreddata ad acqua con Auto pompaggio (SP)

I sistemi Isotherm SP raffreddano utilizzando l'acqua circostante. Questo significa che l'efficienza della refrigerazione è completamente indipendente dalla temperatura dell'aria all'interno dell'imbarcazione. Anche nei giorni estivi  più caldi, proprio quando è più necessario un frigorifero, il SP Isotherm raffreddato ad acqua funziona a un livello di efficienza estremamente elevato. Senza ventilatori o pompe per rimuovere il calore generato dal compressore di refrigerazione, il Sistema SP consuma una quantità di batteria molto inferiore ed è notevolmente silenzioso. Anche se il calore, secondo le leggi di natura, va sempre verso l'alto, l'unità Isotherm SP utilizza la naturale azione pompante dello scafo per condurre il calore verso il basso ed espellerlo attraverso un raccordo speciale del tubo di scarico del lavandino della cambusa.

 

Siccome questo tubo non è vincolato da pompe o valvole di non ritorno, il flusso al suo interno è completamente libero. Ogni movimento dell'acqua che circonda l'imbarcazione genera un cambiamento costante del livello dell'acqua all'interno del tubo, che ha come effetto il pompaggio di una quantità d'acqua costante all'interno e all'esterno attraverso il sistema di bloccaggio allo scafo. Elaborando uno speciale sistema di bloccaggio allo scafo che contiene uno scambiatore di calore non-vincolante, a spirale, full-flow per raffreddare l'agente di refrigerazione riscaldato, viene creato un sistema di raffreddamento estremamente efficace. Poiché l’impianto è sempre situato distante dal centro di gravità dell'imbarcazione, anche il più piccolo movimento dello scafo o dell'albero di un'imbarcazione a vela è sufficiente a creare un'azione di pompaggio. Questo movimento da cui l'acqua calda viene pompata fuori in continuazione e viene introdotta acqua fredda previene anche eventuali intasamenti. L'impianto attraverso lo scafo è realizzato in ottone resistente all'acqua salata e  lo scambiatore di calore a batteria full-flow è in lega di cupro-nickel. Come standard viene integrato un anodo di zinco.

 

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