Raffreddamento: Come funziona?

Raffreddare - Togliere calore dai cibi

Un frigorifero non produce freddo ma sottrae calore, funzione che si riflette direttamente sui consumi energetici. Isotherm utilizza a questo scopo sia l'acqua di mare sia l'aria.

Sistema di raffreddamento ad acqua di mare auto pompante (Self-Pumping)

Il sistema Isotherm SP (Self-Pumping) è totalmente nuovo, raffreddato direttamente dall’acqua circostante. Questo significa che l’efficienza della refrigerazione è completamente indipendente dalla temperatura dell’aria all’interno della barca. Anche durante i giorni più caldi dell’estate – proprio quando il frigorifero è più necessario – l’unità Isotherm SP raffreddata ad acqua di mare, opera consistentemente ad un alto livello di efficienza, insensibile alle alte temperature ambiente. Consuma inoltre meno potenza della batteria perché né ventilatori, né pompe sono richieste per dissipare il calore generato dal compressore.    

 

L’unità Isotherm SP conduce il calore verso il basso e lo espelle nell’acqua di mare utilizzando la naturale azione pompante del tubo di drenaggio del lavandino. Il flusso al suo interno è completamente libero, dal momento che questo tubo non è vincolato da pompe o valvole di non ritorno. Ogni movimento dell’acqua che circonda la barca riproduce un ricambio costante del livello dell’acqua all’interno del tubo. Progettato con un sistema di bloccaggio allo scafo e avendo al suo interno una spirale di scambio termico per raffreddare il gas caldo, viene così creato un sistema di raffreddamento estremamente efficace. Poiché l’impianto è sempre situato distante dal centro di gravità della barca, anche il più piccolo movimento dello scafo o dell’albero di una barca a vela è sufficiente a creare un’azione pompante anche nelle acque più calme. Ciò significa che l’acqua calda è pompata fuori in continuazione permettendo l’entrata di quella fredda; questo movimento riesce a prevenire anche eventuali intasamenti. Il sistema di bloccaggio allo scafo è costituito da ghiere di ottone resistente all’acqua salata e la serpentina di scambio termico è in lega di rame e nichel. Nel kit è compreso un anodo di zinco. Il tubo di collegamento al compressore lungo 1.5 metri e quello da 2-3 metri dalla piastra ad accumulo di freddo sono entrambi pre-caricati ed installati con giunti rapidi.